Garuda Indonesia Siapkan Penerbangan Perintis ke Bandara Lagaligo

Maskapai penerbangan milik pemerintah, Garuda Indonesia, telah menyiapkan segala sesuatu untuk menjalani penerbangan ke Bandara Lagaligo, yang terletak di Kecamatan Bua, Kabupaten Luwu, Sulawesi Selatan. Garuda Indonesia mengincar rute penerbangan ke Luwu karena daerah tersebut memiliki potensi yang cukup baik, dan kerjasama dengan Pemerintah Kabupaten Luwu akan segera diwujudkan.

Pada 29 Desember 2013, Garuda Indonesia telah melakukan survey ke Bandara Lagaligo bersama sejumlah pejabat di Sulawesi Selatan, seperti Wakil Gubernur Sulawesi Selatan Agus Arifin Nu’Mang, Kepada Dinas Perhubungan Sulawesi Selatan Masykur A. Sultan, Bupati Luwu Andi Mudzakkar, dan Wali Kota Palopo HM. Judas Amir.

Dalam survey tersebut, Garuda Indonesia menyatakan bahwa Bandara Lagaligo sudah sangat layak untuk diterbangi karena memiliki landasan pacu sepanjang 3.000 meter, lahan seluas 112 hektar, dan berbagai fasilitas pendukung lainnya. “Kami masih survey dan banyak yang kami lihat. Secara potensi cukup layak, yakni potensi penumpang, operasional bandara, dan infrastruktur, khususnya runway,” ungkap Vice President East Indonesia Region IV PT Garuda Indonesia Rosyinah.

Rosyinah menjelaskan, Garuda Indonesia bisa mengoperasikan penerbangan ke Bandara Lagaligo dengan pesawat terbaru, ATR 72-600, yang berkapasitas 70 kursi. Namun, pihaknya belum memastikan kapan penerbangan ke Kabupaten Luwu ini akan terwujud.

“Kerjasama corporate kapan saja bisa dilakukan dengan pemerintah daerah. Kalau bisa lebih cepat, itu lebih baik lagi. Cuma, kapan mulai dibuka penerbangan itu belum bisa dipastikan. Apalagi layanan pesawat ATR 72-600 kami di Indonesia Timur juga baru dimulai dan beroperasi Juni 2014,” ungkapnya.

Menurut Rosyinah, berdasarkan informasi dan Pemerintah Kabupaten Luwu dan Pemerintah Kota Palopo, potensi penerbangan dari Makassar ke Palopo dan sebaliknya cukup besar, mengingat setiap hari terdapat sekitar 800 orang yang melakukan perjalanan darat antara kedua kota tersebut.

“Kalau memang cukup besar potensi masyarakat untuk menggunakan pesawat, kita bisa membuka jadwal penerbangan setiap hari. Sebab, pesawat ATR 72-600 ini hanya memiliki 70 kursi saja,” ujar Rosyinah, sembari menambahkan bahwa Garuda telah melakukan survey terhadap 19 bandara perintis, dan Bandara Lagaligo merupakan salah satu yang memiliki potensi besar.

Sumber

Rangkaian Airport Baru Se-Nusantara

Kementrian Perhubungan memiliki master plan dalam membangun dan memperluas 24 pintu udara baru sepanjang 2013-2015. Sebagian bandar udara tersebut difungsikan sebagai airport perintis.

Bambang Tjahjono, Direktur Direktorat Kebandarudaraan Kementerian Perhubungan kepada Aviasi meng­a­takan Kemenhub telah mengalokasikan dana Rp 5,08 triliun guna pengembangan bandar udara tersebut.

“Tak hanya bandar udara itu, pihak Kemenhub juga melakukan pembenahan 186 airport di Indonesia, mengingat peningkatan permintaan penerbangan semakin pesat, jadi sisi bandar udara harus berbenah,” paparnya.

Periode 2013
1. Kualanamu, Sumatera Utara
2. Pekonserai, Lampung Barat
3. Muara Bungo, Jambi
4. Bawean, Jawa Timur
5. Bone, Sulawesi Selatan
6. Umarorong, Sulawesi Barat
7. Kufar, Maluku
8. Tual baru, Maluku
9. Saumlaki Baru, Maluku
10. Waisai, Raja Ampat
11. Kamanap Serui, Papua
12. Waghete Baru, Papua

Periode 2014
13. Enggano, Bengkulu
14. Muara Teweh Baru, Kalimantan Teng­ah
15. Tebelian, Kalimantan Barat
16. Tojo Una-Una, Sulawesi Tengah
17. Miangas, Pulau Terluar Indonesia berbatasan dengan Filipina
18. Namniwel, Maluku
19. Moa, Maluku

Periode 2015
Morowali, Sulawesi Tengah
21. Buntu Kunik, Sulawesi Selatan
22. Segun, Papua
23. Sinak Baru, Kalimantan Selatan
24. Werur, Papua.

Tabloid Aviasi
(Edisi 67 Thn VI – Januari 2014) 

Sumber

Bandara KS Tubun Belum Miliki Sarana Navigasi

Rencana peresmian Bandara Karel Satsuit Tubun Langgur, Kabupaten Maluku Tenggara tanggal 21 Desember 2013 tertunda akibat belum adanya sarana navigasi.

“Seluruh fasilitas penunjang operasional bandara sudah siap tapi khusus untuk peralatan navigasinya belum ada sehingga rencana peresmian dan pengoprasian bandara ini pekan lalu belum bisa terealisasi,” kata Kepala Bandara Dumatubun Langgur, Amran Hamid yang dikonfirmasi dari Ambon, Sabtu.

Sarana pendukung yang telah dibangun hingga rampung 100 persen di antaranya landasan pacu (run way), ruang tunggu, sarana air bersih dan listrik, kecuali untuk peralatan navigasi yang harus disiapkan secepatnya.

Menurut Amran, pihaknya sudah menghubungi Dirjen Perhubungan Udara & Kementerian Perhubungan terkait rencana peresmian tersebut.

Namun sejauh ini belum ada balasan dari pemerintah pusat karena masalah birokrasi ataupun administrasi bandara termasuk persoalan sarana navigasi yang belum dipenuhi oleh Kantor Bandara Dumatubun Langgur.

“Surat balasannya belum ada, tapi pemerintah pusat telah mengirim sebuah tim khusus untuk meninjau langsung lokasi bandara melihat kekurangan infrastruktur pendukung lainnya untuk dibenahi,” katanya.

Untuk itu pihak Bandara Dumatubun telah mengusulkan penambahan sarana navigasi yang baru ke Dirjen Perhubungan Udara.

Bila Bandara Karel Satsuit Tubun yang bertaraf internasional ini dioperasikan, maka seluruh aktivitas penerbangan sipil akan dialihkan, sedangkan Bandara Dumatubun Langgur tetap menjadi tempat kegiatan TNI Angkatan Udara Republik Indonesia. 

Sumber

Tips Mendapatkan Tiket Murah dan Aman

Musim liburan biasa digunakan untuk berkumpul bersama keluarga, terutama bagi mereka yang tinggal berjauhan.

Sayangnya, harga tiket cenderung mahal di musim liburan atau high season. Sementara banyak pula yang menawarkan tiket murah, tapi ternyata hanya penipuan.

Untuk menghindari penipuan, Hans Ebenhahn CEO NusaTrip.com, memberikan beberapa tips untuk mendapatkan tiket pesawat dengan harga terbaik dan aman.

1. Membeli langsung dari agen perjalanan online yang telah diketahui sepak terjangnya. Melakukan pembelian lewat agen perjalanan online juga meliputi jadwal serta harga tiket dari berbagai maskapai, yang biasanya tidak dilakukan kebanyakan penipu.

2. Jangan pernah membeli tiket pesawat melalui telepon atau SMS dari pihak yang belum dikenal, terlebih jika nomor telepon yang digunakan adalah nomor telepon biasa.

3. Jangan pernah menelepon nomor handphone untuk booking tiket pesawat. Agen perjalanan biasanya menggunakan call center sebagai sambungan telepon mereka.

4. Anda bisa menemukan rincian data penumpang dan berbagai metode pembayaran jika membeli tiket melalui agen perjalanan online. Penipu biasanya tidak memiliki teknologi yang dapat berintegrasi dengan sistem maskapai penerbangan, sehingga mereka sering menggunakan media SMS dan telepon.

5. Perhatikan cara pembayaran. Biasanya agen perjalanan online menggunakan ATM, SMS, dan online banking. Untuk online banking, agen perjalanan online biasanya terintegrasi dengan e-solution beberapa bank besar, seperti Mandiri Clickpay atau BCA Klikpay. Untuk transfer bank, biasanya agen perjalanan online mengguna akun virtual yang jumlah digitnya berbeda dengan rekening biasanya. Saat konfirmasi, nama yang dicantumkan adalah nama agen perjalanan online tersebut dan bukan atas nama individu.

Sumber

Indonesia AirAsia Siap Terbangi Surabaya dan Medan dari Bandara Halim Perdanakusuma

Lantaran tak mungkin menambah penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta, menyusul padatnya slot, sejumlah penerbangan domestik akan ditambahkan Indonesia AirAsia melalui bandara Halim Perdanakusuma.

Menurut Dharmadi, Presiden Direktur maskapai berbiaya rendah atau low cost carrier (LCC) itu, penerbangan domestik yang ditambahkan maskapainya di bandara adalah penerbangan ke Surabaya dan Medan. “Kalau di Halim yang ditambahkan Medan dan Surabaya,” ujarnya, seperti dilansir Kompas.com

Menurutnya, penambahkan, penambahan penerbangan tersebut dimaksudkan untuk mengembangkan bisnis LCC meski kepadatan Bandara Soekarno-Hatta tinggi. Kendati begitu, menurut Dharmad, pihaknya tetap berjuang untuk menambah jadwal penerbangan internasional di Cengkareng.

Menurut Dharmadi, saat ini rasio ketepatan waktu maskapai yang berinduk pada Malaysia mengalami kenaikan di level 77 persen, setelah sebelumnya berada di skor 70 persen.

Tahun depan, AirAsia Indonesia juga akan menambah delapan unit pesawat Airbus dengan sistem sewa, 4 diantaranya akan coba dioperasikan pada April 2014. “Kami juga akan tambah penerbangan domestik, karena demand-nya bagus. Seperti dari Bandung-Singapura sekarang ini tumbuhnya hampir 60 persen,” ujar Dharmadi.

Sumber

Merpati Tidak akan Ditutup, Dibolehkan Lakukan Skema KSO

Liputan6.com, Jakarta : Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Dahlan Iskan memastikan, bakal melaporkan hasil rencana bisnis PT Merpati Nusantara Airline (MNA) kepada Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian pada Senin (30/12/2013). Hasil tersebut merupakan kesepakatan bersama rapat Kementerian BUMN.

"Pada Senin (23/12/2013) lalu, para Deputi Kemen BUMN sudah rapat dan Wakil Menteri sudah memutuskan hasil dari rapat proposal rencana bisnis Merpati," kata dia saat ditemui di acara Festival Makan Bakso Gratis, Senayan, Minggu (29/12/2013).

Lebih jauh Dahlan menerangkan, pihaknya memberi restu kepada manajemen maskapai penerbangan pertama itu untuk menjalankan skema Kerja sama Operasional (KSO) dengan pihak lain.

"Kami menerima Merpati untuk melakukan skema KSO. Jadi lampu hijaunya Merpati tidak akan ditutup," ujar Dahlan.

Pengambilan keputusan ini, kata dia, tanpa persetujuan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Hatta Rajasa. Padahal Hatta sudah menunggu laporan rencana bisnis Merpati untuk segera dibahas dalam Rapat Koordinasi (Rakor), apakah layak atau tidak.

"Sebenarnya tidak apa kalau dibahas dulu di Kemen BUMN lalu diputuskan hasilnya supaya meringankan. Tapi tetap harus lapor Kemenko dan Kementerian Keuangan, jadi saya akan laporkan besok," tukas Dahlan.

Sebelumnya, Hatta Rajasa mengaku tak dapat menggelar rakor apabila Dahlan Iskan tidak hadir. "Menterinya (Dahlan) saja tidak ada. Kalau Menterinya tidak ada, ya saya tunda sampai Menterinya ada. Mau tanggal berapa saja saya siap rakor," tegas Hatta.

Hatta mengakui, pemerintah memberikan waktu satu bulan supaya maskapai penerbangan pertama di Tanah Air itu dapat menyampaikan rencana bisnisnya ke depan. "Kalau rencana bisnisnya tidak masuk akal, pemerintah suruh bailout Rp 6,7 triliun ya tidak kuat," keluh Hatta.

Meski terlilit dengan tumpukan utang, dia meminta kepada PT Pertamina (Persero) untuk terus memasok bahan bakar avtur ke Merpati. "Pertamina tidak mau suplai bahan bakar lagi. Tapi saya sudah minta Pertamina suplai dulu lah," tandas Hatta. (Fik/Ahm)

Sumber

Wisatawan 104 negara kunjungi Taman Nasional Komodo

Labuan Bajo (ANTARA News) - Balai Taman Nasional Komodo mencatat wisatawan berasal dari 104 negara mengunjungi taman nasional yang juga ditetapkan sebagai Cagar Biosfer itu, sejak Januari hingga menjelang akhir 2013.

"Jumlah wisatawan mancanegara tahun 2013 ini sekitar 60.000 orang dari 104 negara, tahun lalu sekitar 50.000," kata Kepala Balai Nasional Komodo Sustyo Iriyono di Labuan Bajo, Kabupaten Manggarai Barat, Nusa Tenggara Timur, Sabtu.

Ia menyebutkan mereka antara lain berasal dari Amerika Serikat, Rusia, Jerman, Italia, dan Korea Selatan.

Selain merupakan satu di antara 50 taman nasional, Pulau Komodo dan sekitarnya juga kawasan Cagar Biosfer, yaitu situs yang ditunjuk oleh berbagai negara melalui kerja sama program Man and The Biosfer (MAB-UNESCO) untuk mempromosikan konservasi keanekaragaman hayati dan pembangunan berkelanjutan berdasarkan upaya masyarakat lokal dan ilmu pengetahuan andal.

Sustyo menyebutkan dari kunjungan wisatawan tersebut pihaknya pada 2013 menyetorkan penerimaan negara bukan pajak (PNBP) sebesar Rp4,5 miliar. Jumlah tersebut memang lebih kecil dibandingkan dengan kebutuhan dana pengelolaan taman nasional itu yang sekitar Rp12 miliar yang dipenuhi dari APBN.

Menurut dia, pengelolaan taman nasional itu bisa berubah dari "cost center" menjadi "profit center" jika tarif masuk kawasan itu tidak terlalu murah seperti saat ini dan jumlah kunjungan wisatawan terus meningkat.

"Saat ini tarif tiket masuk untuk wisatawan domestik hanya Rp2.000 dan wisman hanya Rp20.000," katanya.

Ia juga berharap "bottle neck" yang menghambat peningkatan jumlah pengunjung dapat dikurangi seperti pembangunan bandara dan tarif penerbangan yang lebih murah.

Mengenai tantangan dalam pengelolaan Taman Nasional dan Cagar Biosfir Komodo, katanya, antara lain perburuan liar, praktik penangkapan dengan pengeboman dan kebakaran lahan atau hutan.

"Di kawasan ini ada 40 situs dengan 1.000 jenis ikan dan beragam jenis terumbu karang sehingga ditetapkan menjadi cagar biosfer," katanya.

Mengenai komodo, katanya, merupakan reptil besar dengan panjang rata-rata tiga meter dan berat 100 kilogram atau satu kwintal yang hanya ada di kawasan Taman Nasional Komodo.

"Musim kawin reptil ini pada Juli-Agustus, masa bertelur pada September dan sekali bertelur sebanyak 15-30 butir per ekor, kemudian menetas pada Februari," katanya.

Menurut dia, dari jumlah telur tersebut, yang akan menetas sekitar 80 persen dan yang dapat tumbuh dewasa sekitar 10 persen.

Ia menyebutkan binatang dengan masa hidup rata-rata 30 tahun itu merupakan pemangsa sesama sehingga yang bertahan hanya yang kuat dan produktif.

"Komodo memiliki 35 jenis bakteri di air liurnya sehingga apapun yang dimakan akan hancur termasuk tulang," kata Sustyo Iriyono.

Sumber

Rute Baru Kalstar Aviation Solo - Balikpapan

Kalstar Aviation resmi membuka rute Solo - Banjarmasin dan Solo - Balikpapan. Koordinator Kalstar Aviation Wilayah Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, dan Jawa, Mursalin, sangat yakin tingkat keterisian penumpang minimal bisa mencapai 90 persen.

“Kami menyasar pekerja dan wisatawan. Surakarta punya banyak potensi untuk berkembang,” ujar Mussalin di sela prosesi penerbangan perdana di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo, Surakarta, Kamis, 26 Desember 2013.

Kalstar menggunakan pesawat Boeing 737-500 dengan kapasitas 125 penumpang. Untuk penerbangan perdana dari Solo ke Balikpapan, tercatat ada 15 orang penumpang yang ikut. Mengenai masih minimnya jumlah pesawat tersebut, dimaklumi Mursalin. “Karena saat ini masa liburan, sehingga banyak orang Kalimantan yang berlibur ke Jawa,” ucapnya.

Penerbangan Solo ke Balikpapan dijadwalkan pukul 07.15 dengan harga tiket Rp 700 ribu per penumpang. Sedangkan Solo ke Banjarmasin pukul 16.05 dengan tiket Rp 650 ribu per penumpang.

Manajemen Kalstar mengaku siap bersaing dengan maskapai lain yang terbang ke Kalimantan, terutama dari Yogyakarta dan Semarang. Salah satunya dengan terus memantau pergerakan harga tiket maskapai kompetitor. “Kami akan mengimbangi tiket dari maskapai lain. Kami akan bikin harga yang kompetitif,” tutur Musalin. (*)

Sumber

Citilink Bersedia Terbang Dari Halim

Dirjen Perhubungan Udara Harry Bakti menyatakan, dari 9 maskapai penerbangan yang berencana untuk terbang via Halim, baru Citilink yang menyatakan kesiapannya. Sedangkan Lion Air berencana mundur terbang dari Halim karena beberapa alasan.

“Citilink lebih siap terbang lewat Halim, yang lain belum. Yang mundur ada juga keliatannya begitu. Dari 9 maskapai itu tentu tidak semua. Saya belum jawab sekarang. Lion Air tidak berencana terbang lewat sana (halim). Garuda masih mau, tetapi kita belum tahu,” ungkap Harry saat ditemui di Kantor Kementerian Perhubungan Jakarta Pusat, Jumat (27/12/2013).

Harry juga menambahkan, nantinya operasional Bandara Halim dipastikan akan mundur dari target awal. Menurut rencana awal, Bandara Halim akan difungsionalkan mulai 10 Januari 2014.

Pemerintah juga telah melakukan upaya lain untuk meringankan beban penerbangan Bandara Soekarno-Hatta. Dalam waktu dekat, pemerintah akan mengeluarkan mandat pembangunan Bandara Karawang, Jawa Barat. Sedangkan cara lainnya adalah membuat kajian kemungkinan akan dibangunnya bandara baru di landasan pacu Pondok Cabe.

Sumber

Pesawat Tiger Air Mandala Delay 5 Jam Jurusan Jakarta – Medan

Penumpang maskapai Tiger Air Mandala marah-marah di terminal 3, Bandara Soekarno-Hatta. Penyebabnya, pesawat mereka jurusan Jakarta – Medan tak kunjung diterbangkan. Kekesalan penumpang bertambah karena delay itu berkepanjangan tanpa ada pemberitahuan.

Salah seorang penumpang, Jeffry mengatakan ia sudah menunggu hampir tiga jam. “Saya bookingnya penerbangan pukul 14.30 WIB pas chek-in, dibilang jadwalnya dimundurkan jadi pukul 16.20 WIB. Kita tunggu-tunggu sampai setengah enam sore, tapi tak berangkat juga. Pemberitahuannya gak ada, orang dikonternya juga gak ada yang bisa ditanya”.

Jeffry tak sendirian, penumpang lain juga mengomel dan mendatangi petugas di counter informasi. “Saya sudah lebih dari 3 jam menunggu di sini, acara saya pun terpaksa ditunda jadinya,” kata salah satu penumpang wanita dengan nada suara meninggi.

Penumpang yang sudah terlanjur kesal pun meminta pertanggungjawaban dari pihak Mandala. Sayangnya, tak kunjung ada perwakilan dari maskapai penerbangan bertarif rendah tersebut.

Salah seorang petugas dari bagian checkin counter mencoba menenangkan penumpang. Menurutnya, penundaan tersebut karena padatnya arus lalu lintas di bandara sehingga banyak pesawat yang antri mendarat maupun antri terbang. “Saya kurang tau delaynya kenapa. Pesawatnya sih sudah ada, tapi saya tidak bisa memastikan bisa terbang jam berapa,” ujar petugas.

Petugas itu menambahkan, sebenarnya masalah delay bukan hal baru di bandara soekarno hatta. “Karena padatnya trafficnya, setiap hari pasti delay. Sama saja, semua maskapai, Mandala, Air Asia juga, dan Batik Air juga, makanya Batik Air mau dipindah ke Halim,” kata dia.

Penundaan terbang pesawat Mandala sempat berkepanjangan. Setelah komplain di ruang tunggu, petugas meminta penumpang naik ke pesawat pada pukul 18.00 WIB. Akhirnya pesawat diterbangkan pada pukul 19.30 WIB.

Pilot pun dua kali meminta maaf dan mengumumkan penundaan. “Kabar dari manara pengawas, karena padatnya arus keluar masuk pesawat ke bandara soekarno hatta, kita mendapat giliran terbang di nomor urut 5, yakni sekitar 10-15 menit lagi. Kami minta maaf atas hal ini,” kata pilot disambut sorakan “huuuu” para penumpang.

Mereka pun meminta diberikan kompensasi karena menunggu lama.

(detik)

Sumber

Penerbangan Garuda Indonesia ke Luar Negeri Tak “Seramai” Tahun Lalu

Vice President Corporate Communication PT Garuda Indonesia (GIAA) Pujo Broto mengatakan, Garuda Indonesia telah menambah kapasitas penumpang. Hal ini dilakukan sebagai bentuk memberikan pelayanan lebih bagi para masyarakat Indonesia yang ingin merayakan liburan Natal dan Tahun Baru 2013.

“Jadi, kita itu sebetulnya tahun 2013 ini menerima 26 pesawat baru, dengan kedatangan itu menambah kapasitas itu, dari wide body sampai ATR,” kata Pujo.

Pada liburan Natal dan Tahun Baru 2013, Pujo menambahkan bahwa Denpasar dan Surabaya menjadi kota yang sangat mengalami peningkatan kapasitas paling signifikan. Terlihat, dua kota tersebut mengalami peningkatan kapasitas hingga 24 ribu tambahan kapasitas.

“Di natal tahun baru ini kita penambahan kapasitas, ada permintaan untuk Denpasar dan Surabaya, Denpasar nambah 23 ribu, Surabaya seribu, jadi totalnya 24 ribu,” tambahnya.

Sementara untuk penerbangan dengan tujuan luar Indonesia atau luar negeri, Pujo menuturkan tetap mengalami pemesanan. Namun, jika dibandingkan dengan 2012, penerbangan liburan Natal dan Tahun Baru tidak sebaik tahun lalu.

Padahal, sambung Pujo, Garuda telah mengubah teknis penerbangan untuk rute luar negeri. Di mana, dari sembilan kali penerbangan Garuda ke luar negeri seperti Singapura, China, Thailand, Bangkok, yang biasa menggunakan Boeing 737-800, kini menggunakan pesawat berbadan lebar atau Boeing 330-300 yang memiliki daya tampung penumpang lebih banyak.

“Dibanding tahun 2012 peningkatan ke luar negeri menurun, karena penurunan dolar, dulu juga banyak ke Bangkok, karena kondisi politik di sana,” pungkasnya.

(okezone)

Sumber

Pesawat Udara Bakal Gunakan Bahan Bakar Nabati

Kementerian Perhubungan dan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral menandatangani kesepakatan bersama tentang pemanfaatan bahan bakar nabati pada pesawat udara (aviation biofuel) dan energi terbarukan secara berkelanjutan pada bandar udara.

Penandatanganan dilakukan oleh Direktur Jenderal Perhubungan Udara Harry Bakti dan Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi Rida Mulyana di kantor Kementerian Perhubungan. Penandatanganan ini disaksikan oleh Menteri Perhubungan E.E. Mangindaan dan Menteri ESDM Jero Wacik serta Ketua Komisi VII DPR Sutan Bhatoegana

Harry mengatakan program aviation biofuel dan energi terbarukan di bandar udara merupakan bagian dari langkah aksi Kementerian Perhubungan dalam penanggulangan perubahan iklim dan mitigasi Gas Rumah Kaca (GRK). Hal ini dengan mempertimbangkan potensi dan sumber daya nasional dibidang bioenergi dan energi terbarukan.

“Kesepakatan bersama tersebut menetapkan dibentuknya tim kerja yang akan melibatkan kedua Kementerian beserta operator dan stakeholders lainnya serta bertanggung jawab melakukan kegiatan perencanaan, pra pelaksanaan dan pelaksanaan secara berkelanjutan yang bertugas mulai 2014 sampai 2016,” kata Harry dalam sambutannya di Jakarta, Jumat (27/12).

Dia menyebut langkah aksi tersebut juga merupakan bagian dari upaya nasional dalam program konservasi energi, pemanfaatan aviation biofuel pada pesawat udara dan energi baru terbarukan pada bandara akan berkontribusi dalam subtitusi bahan bakar minyak (BBM) berbasis fosil secara bertahap dan sekaligus menurunkan emisi GRK.

Lebih lanjut Harry mengungkapkan kesepakatan ini merupakan tindak lanjut atas kebijakan, strategi dan langkah aksi program rencana aksi GRK Kementerian Perhubungan yang telah ditetapkan didalam Keputusan Menteri Perhubungan No.201 Tahun 2013. Program itu antara lain mencakup implementasi Aviation Biofuel dengan bauran 2 persen pada 2016 dan target bauran 3 persen pada 2020, demikian juga dengan pemanfaatan energi terbarukan sebesar 7,5 mega watt pada bandara hingga 2020.

(beritasatu)

Sumber

MASWings Menambah Rute Penerbangan

Ketergantungan masyarakat Indonesia, khususnya di Kalimantan Barat, dalam melakukan cek kesehatan ke negara tetangga diakui Chief Commercial officer MASwings, Sauqi Ahmad. Inilah salah satu alasan maskapai penerbangan milik Malaysia itu menambah rute penerbangan.

“Setiap bulan memang yang datang ke Kuching adalah masyarakat Indonesia dengan tujuan berobat. Semenjak satu tahun, kami beroperasi di Pontianak, yang datang ke Kuching sangat meningkat tajam selain juga karena kami di sana memiliki penambahan rumah sakit di Kuching,” katanya kepada Okezone di Pontianak, Kalimantan Barat, Jumat (27/12).

Diakuinya, peningkatan penerbangan mencapai 82 persen semenjak MASwings berdiri pada 2012 lalu. “Dulu kami khawatir terhadap penumpang, sekarang meningkat untuk penumpang jadi 82 persen,” tuturnya.

Penambahan penerbangan rute Kuching-Pontianak-Kuching yang dibuka mulai 13 Desember 2013 lalu ini dilandasi banyaknya permintaan masyarakat luas. “Dari tujuh kali penerbangan, kami menambah tiga kali sehingga dalam seminggu penerbangan menjadi 10 kali, baik dari Pontianak-Kuching maupun sebaliknya,” jelasnya.

Dia menambahkan bahwa untuk sekali keberangkatan, Maswings menetapkan tarif USD59, dengan jadwal keberangkatan pada pukul 12.00 WIB. 

Sumber

Citilink siapkan penerbangan tambahan Natal - Tahun Baru

Jakarta (ANTARA News) - Maskapai Citilink telah menyiapkan penerbangan tambahan untuk mengantisipasi lonjakan penumpang selama masa liburan Natal 2013 hingga awal Tahun Baru 2014.

"Penambahan penerbangan sudah mendapatkan persetujuan Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan," kata VP Corporate Communication Citilink Harismawan Wahyuadi dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Selasa.

Menjelang liburan Natal dan Tahun Baru 2014, ujar dia, terdapat peningkatan permintaan penerbangan, sehingga Citilink menyiapkan "extra flight" atau penerbangan tambahan untuk memenuhi permintaan masyarakat.

Penambahan frekuensi penerbangan, menurut Haris, dimulai 20 Desember 2013 hingga 6 Januari 2014.

Ada beberapa rute yang frekuensi penerbangannya ditambah seperti Jakarta-Medan dari empat kali menjadi enam kali sehari.

Selain itu, lanjutnya, rute Jakarta-Padang juga ditingkatkan menjadi tiga kali dan Jakarta-Semarang hingga enam penerbangan sehari.

Citilink sejak 15 Desember 2013 juga menambah rute baru dan membuka kembali jalur yang dahulu sempat vakum antara lain Surabaya-Balikpapan, Surabaya-Banjarmasin, Balikpapan-Yogyakarta, Balikpapan-Denpasar, dan Balikpapan-Makasar dengan frekuensi satu hingga dua kali sehari.

"Rute dengan base dari Surabaya cukup diminati, karena banyak penumpang yang melakukan perjalanan bisnis langsung ke beberapa wilayah di Kalimantan, tanpa perlu ke Jakarta lagi," kata Harismawan.

Ia mengatakan, kinerja Citilink saat ini dinilai mengalami peningkatan seperti "on time performance" (OTP) yang ketepatan waktu keberangkatannya mencapai rata-rata 85,5 persen.

Harismawan juga mengungkapkan, maskapainya juga akan memulai penerbangan ke sejumlah rute regional antara lain ke Singapura, Malaysia, dan Perth (Australia Barat).

"Walau kami merupakan maskapai berbiaya hemat (LCC) namun tetap memberikan layanan yang terbaik layaknya penerbangan full service," ujarnya.

Sumber

Pintu Ditabrak Truk Catering, Garuda Indonesia Tunda Penerbangan Jakarta – Denpasar

Pesawat Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GA-416, terpaksa menunda keberangkatannya dari Jakarta menuju Denpasar. Pasalnya, pintu pesawat Garuda dengan rusak ditabrak truk yang membawa makanan katering.

“GA-416 Jakarta-Denpasar yang seharusnya berangkat jam 18.05 WIB dan harus diberangkatkan pukul 22.00. Menurut keterangan petugas Garuda, pesawat ditabrak truk catering sampai hancur pintunya,” kata seorang penumpang seperti dilansir detikcom.

Peristiwa tersebut juga dibenarkan Senior Manager Public Relations Garuda Ikhsan Rosan, yang dia belum mengetahui detail peristiwa tersebut. “Iya ketabrak di pintu, tapi rusaknya seberapa parah belum tahu,” ujar Ikhsan saat dihubungi.

Pesawat tersebut kini ditarik ke hanggar Garuda untuk dicek kerusakananya. Garuda Indonesia bertanggung jawab dengan telah menerbangkan penumpang menggunakan pesawat pengganti. “Kita ganti pesawatnya, sudah terbang pukul 22.00 WIB tadi,” kata Ikhsan Rosan.

Ikhsan menerangkan Garuda segera mengantisipasi rusaknya pesawat dengan menyiapkan pesawat pengganti. Para penumpang sendiri boarding pukul 21.30 WIB penumpang sudah boarding dan pukul 22.00 WIB diterbangkan ke Denpasar. “Peristiwa ini jarang sekali, prepare kita bagus. Tapi namanya di lapangan kita tidak tahu,” ujarnya.

Ikhsan meminta maaf kepada penumpang atas keterlambatan penerbangan tersebut dan dia mengaku, maskapai sudah memberi layanan makan malam Sebagai kompensasi kepada penumpang, dia mengatakan Garuda telah memberi layanan makan malam. “Garuda mohon maaf atas ketidaknyamanan ini,” tuturnya.

Di sisi lain, Petugas Bandara Soekarno Hatta juga membenarkan peristiwa ini dengan menyebut pesawat yang ditabrak ada di apron delta Bandara Soekarno Hatta. “Itu salah ATC,” kata petugas yang enggan disebut namanya.

Sumber

Lion Air Lakukan “Extra Flight” Rute Semarang - Banjarmasin

Pada hari ini, Selasa (24/12/2013), maskapai penerbangan Lion Air melakukan penerbangan tambahan atau extra flight pada rute Semarang-Banjarmasin. Penerbangan tambahan ini untuk memenuhi permintaan yang tinggi menjelang libur Natal dan Tahun Baru.

Namun, penerbangan tambahan pada rute tersebut hanya berlaku untuk hari ini saja, sehingga pada hari ini Lion Air melayani rute Semarang-Banjarmasin dan sebaliknya sebanyak tiga kali sehari, yakni dengan waktu keberangkatan dari Semarang pukul 13.25 WIB, 15.10 WIB, dan 17.05 WIB.

General Affair and Communication Section Head PT Angkasa Pura I Bandara Ahmad Yani Anom Fitranggono mengatakan, Lion Air mengajukan beberapa penerbangan tambahan. Tetapi, karena slot terbatas jadi penerbangan tambahan hanya dibuka pada hari ini saja. “Pihak maskapai mengajukan beberapa extra flight, namun slot time yang tersedia terbatas jadi extra flight tersebut hanya dibuka hari ini saja, ” ujarnya.

Sumber

Maskapai Berebut Minta Tambahan Penerbangan ke Bali

Liputan6.com, Denpasar : Menyambut libur Natal dan Tahun baru 2014, sejumlah maskapai penerbangan mengajukan kuota penerbangan tambahan khususnya ke kota tujuan wisata, Bali. Tercatat sebanyak 4 maskapai telah mengajukan kuota sebbanyak 25.402 seat.
Communication Officer I Gusti Ngurah Rai International Airport, Sherly Yunita, mengatakan empat maskapai penerbangan tersebut adalah Citilink, Air Asia, Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air.

"Total ada 145 penerbangan tambahan. Dari jumlah itu kursi tambahan yang disediakan sebanyak 25.402 seat," ucap Shearly melalui surat elektronik, Selasa (24/12/2013).

Sherly menjelaskan, permintaan penerbangan tambahan tahun ini melonjak hingga 91% dibandingkan setahun sebelumnya. Sementara pemohonan penambahan kursi meningkat lebih tinggi hingga mencapai 187%.

Setahun yang lalu, permintaan penerbangan tambahan maskapai penerbangan pada 2012 mencapai 76 jadwal dengan tambahan 8.848 kursi penumpang.

Pada bagian lain, perusahaan pengelola Bandara Ngurah Rai Bali, PT Angkasa Pura I membuka posko terpadu monitoring angkutan Natal dan Tahun baru. "Posko sudah dibuka sejak tanggal Rabu (18/12/2013) hingga Sabtu (4/1/2014)," tutur Sherly.

Posko monitoring berlokasi di keberangkatan domestik dan melibatkan petugas gabungan diantaranya Angkasa pura 1, TNI AU, otoritas bandara, kantor kesehatan pelabuhan, dan polisi udara.

"Posko ditempatkan di public hall keberangkatan domestik dan beroperasi 24 jam. Penumpang bisa mencari informasi di situ," demikian Sherly.

Berikut adalah maskapai penerbangan yang telah meminta kuota penambahan serta kota tujuan penerbangan pada Natal dan Tahun Baru 2014:

1. Garuda Indonesia tujuan Jakarta 2 extra flight dengan total kursi 512 seat.
2. Sriwijaya Air tujuan Jakarta 53 extra flight dengan total 8690 seat.
3. Citilink tujuan Jakarta 30 extra flight dengan total 5400 seat.
4. Air Asia tujuan Jogja 12 extra flight dengan total 2160 seat.
5. Air Asia tujuan Bandung 24 extra flight dengan total 4320 seat.
6. Air Asia tujuan Makasar 24 extra flight dengan total 4320 seat.
(Shd)

Sumber

Penerbangan murah di Asia bakal berkembang pesat

Jakarta (ANTARA News) - Pendiri maskapai AirAsia Tony Fernandes mengatakan, maskapai berbiaya rendah tetap terus akan berkembang pesat terutama di kawasan Asia-Pasifik sehingga pihaknya berkomitmen untuk mengantisipasinya.

"Kami memperkirakan jumlah maskapai LCC (low cost carrier/berbiaya rendah) berbadan besar di kawasan Asia Pasifik mencapai kurang lebih 100 maskapai, apabila pasar meningkat sebesar 35 persen lima tahun mendatang," kata Tony Fernandes dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Senin.

Menurut dia, pihaknya telah memprediksi potensi pasar yang cukup besar di kawasan Asia Pasifik terutama karena masih rendahnya tingkat penetrasi pasar untuk penerbangan LCC di bawah empat jam masa terbang.

Untuk itu, AirAsia juga berkomitmen menjadi salah satu pelaku unggul di industri penerbangan global untuk pasar tersebut antara lain dengan memesan 25 Airbus A330-300 senilai 6 miliar dolar AS.

"Komitmen kami adalah untuk menjadi maskapai yang mengoperasikan armada berbadan besar dengan usia rata-rata dibawah 5 tahun yang hemat bahan bakar, dengan kabin yang nyaman dan dapat diandalkan di kawasan Asia Pasifik pada 2019," katanya.

Adapun pengiriman pesawat Airbus A330-300 tersebut akan dimulai pada 2015 seiring dengan rencana ekspansi maskapai di kawasan Asia Pasifik.

Pembelian ini termasuk pemesanan Airbus A330-300 dengan versi jarak tempuh yang lebih panjang, sehingga

nantinya akan memungkinkan maskapai untuk membuka layanan penerbangan nonstop baik ke Eropa maupun penerbangan ke Amerika dengan satu pemberhentian.

Sebelumnya, AirAsia juga telah memenangkan penghargaan sebagai Maskapai Berbiaya Rendah Terbaik (World Leading Low Cost Airline) dalam ajang World Travel Awards (WTA) 2013.

"Penghargaan ini menjadi sebuah tonggak sejarah penting bagi Grup AirAsia yang akan merayakan hari jadinya ke-12 tahun," kata Tony Fernandes.

Tony Fernandes menuturkan, selama perjalanan tersebut, AirAsia telah mengembangkan armada dari hanya 2 pesawat dan 250 pegawai menjadi 147 pesawat dan telah mempekerjakan kurang lebih 12.000 karyawan dari berbagai negara.(*)

Sumber

Tiket KA di Semarang masih tersisa 30 persen

Semarang (ANTARA News) - Perseroan Terbatas Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi IV Semarang memberitahukan ketersediaan tiket untuk masa angkutan Natal dan Tahun Baru dari wilayah itu masih tersisa 30 persen.

"Tiketnya (KA) dari Semarang ke luar kota masih tersedia cukup banyak, sekitar 30 persen. Masyarakat tak perlu khawatir," kata Kepala Humas PT KAI Daops IV Semarang Eko Budiyanto di Semarang, Senin.

Sebagaimana tren tahun-tahun sebelumnya, kata dia, ketersediaan tiket KA untuk keberangkatan dari daerah-daerah, termasuk Semarang, biasanya masih tersisa relatif cukup banyak meski sudah hampir akhir tahun.

Berbeda dengan ketersediaan tiket KA untuk keberangkatan dari Jakarta ke daerah yang diserbu calon penumpang sebab pada liburan Natal dan akhir tahun biasanya masyarakat banyak yang ingin pulang kampung.

"Kalau dari Jakarta lebih cepat habis sebelum akhir tahun. Nanti, setelah liburan mau selesai gantian tiket untuk keberangkatan dari daerah-daerah ke Jakarta yang diserbu calon penumpang," katanya.

Menurut dia, ketersediaan tiket yang masih 30 persen itu hampir merata untuk seluruh KA dengan keberangkatan dari stasiun wilayah Daops IV Semarang ke luar kota, baik Jakarta, Bandung, maupun Surabaya.

"Memang ada masyarakat yang memilih sekalian membeli tiket untuk arus balik sehingga tidak bolak-balik, tetapi biasanya banyak yang memilih membeli nanti kalau sudah mendekati arus balik," katanya.

Ia mengingatkan masyarakat untuk segera membeli tiket KA untuk "arus balik" agar tidak membeludak pada akhir masa libur panjang, mengingat tiket KA sebenarnya sudah bisa dibeli sejak 90 hari sebelum keberangkatan.

Pada masa angkutan Natal 2013 dan Tahun Baru 2014, dia memprediksi jumlah penumpang mengalami kenaikan sekitar 10 persen dibandingkan dengan jumlah penumpang masa angkutan Natal dan Tahun Baru sebelumnya.

"Ya, kami prediksi jumlah penumpang mengalami kenaikan cukup signifikan dibandingkan tahun lalu. Jumlah penumpang angkutan Natal 2012 dan Tahun Baru 2013 mencapai sebanyak 134.474 orang," katanya.

Eko menyebutkan bahwa jumlah penumpang pada masa angkutan Natal dan Tahun Baru ini yang ditetapkan mulai 20 Desember 2013 hingga 5 Januari 2014 diprediksi mencapai 148.771 persen.(*)

Sumber

Di Bandara Sentani penumpang naik 15 - 20 persen

Sentani (ANTARA News) - Penumpang angkutan udara di Bandara Sentani, Papua naik sekitar 15-20 persen menjelang libur Natal 2013 dan Tahun Baru 2014.

Ada lonjakan 15-20 persen dari jumlah penumpang pada hari-hari biasa yang sekitar 2000-2200 orang, kata Kepala Bandara Sentani Benyamin N Apituley kepada ANTARA di Sentani, Selasa.

Mengingat peningkatannya yang hampir sama dengan libur Lebaran lalu, maka tidak ada penerbangan ekstra dari masing-masing maskapai.

"Maskapai penerbangan yang beroperasi di Bandara Sentani sudah diingatkan, namun kebanyakan mengaku masih mampu mengatasi lonjakan penumpang dengan maskapai yang ada," ujarnya.

Ia menuturkan pihaknya terus melakukan pemantauan untuk mengawasi maskapai penerbangan yang "nakal".

"Tarif yang diberlakukan oleh maskapai penerbangan merupakan tarif yang berlaku ketika liburan dan sesuai dengan tarif batas atas," katanya.

Menurut Benyamin, peningkatan penumpang itu akan terjadi sekitar 27-28 Desember 2013, atau ketika arus balik.

Tapi akan turun kembali pada 24-25 Desember 2013 bertepatan dengan perayaan Natal.

Ditanya mengenai penerbangan ke pedalaman yang jumlah penumpangnya kemungkinan meningkat menjelang Natal, Benyamin mengaku sudah mengecek kesiapan armada penerbangan yang melayani rute ke pedalaman.

"Kami sudah mengecek ke pihak Trigana yang biasanya melayani penerbangan ke pedalaman dan pihak Trigana mengaku siap."

Sumber

Hari Ini Lonjakan Penumpang KA

KEJAKSAN - Penumpang kereta api (KA) diprediksi akan mengalami lonjakan hari ini, Selasa (24/12). Menurut Vice President PT KAI Daop 3, Wawan Ariyanto, lonjakan akan terjadi sekitar 10-20 persen.

Yang jelas, lanjut dia, pihaknya telah menyiapkan sejumlah kereta tambahan sebagai bentuk antisipasi.

"Prediksi kami puncak arus terjadi sekitar tanggal 24-25 Desember dan setelah itu baru sekitar tanggal 1," ujarnya.

Hingga kemarin, kata dia, jumlah penumpang masih dalam kondisi normal. Namun, sambung Wawan, untuk tiket hingga tanggal 5 Januari sendiri sudah habis terjual. Yang kemungkinan tersisa adalah tiket untuk kereta tambahan.

"Itu pun yang kereta tambahan sudah terjual sekitar 50 hingga 60 persen," ujarnya.

Dikatakannya, pengoperasian kereta tambahan akan dilakukan melihat perkembangan penumpang. Yang jelas, PT KAI Daop 3 Cirebon bisa menjalankan 4 kereta tambahan. Yakni dua kereta Cirebon Ekspres dan dua kereta Argojati.

Terkait kereta Ciremai Ekspres, Wawan memastikan untuk tahun ini belum dioperasikan kereta tambahan.

"Sementara ini belum dan bisa dipastikan tidak ada kereta tambahan. Mungkin nanti tahun 2014, untuk Ciremai Ekspres bisa kami tambah frekuensi pemberangkatan," ujarnya.

Dijelaskan Wawan, dua kereta Cirebon Ekspres akan dioperasikan pada tanggal 24, 25, 27, 29, 30 Desember dan tanggal 3,5 Januari. Untuk Argojati tambahan sendiri akan dioperasikan pada tanggal 24, 25, 31 Desember dan 1 Januari pada jam 11.45.

"Selain kereta tambahan, antisipasi lainnya juga kami lakukan dengan membuka posko keamanan dan juga layanan data," tukasnya. (kmg)

Sumber

KAI Manfaatkan Libur Natal Dan Tahun Baru

JAKARTA - Libur Natal dan Tahun baru dimanfaatkan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk menaikkan tarif. KAI berpatok pada batas atas yang telah ditetapkan oleh pemerintah.

"Ya tentu saja menggunakan tarif batas atas, karena moment liburan Natal dan Tahun Baru merupakan kesempatan meraih pendapatan," ujar Kepala Humas Daop 1 Jakarta Sukendar Mulya pada JPNN.com, Sabtu (21/12).

Menurutnya tak ada yang salah bila pihaknya menaikan tarif KA di saat libur panjang ini. Sebab di saat terjadi lonjakan penumpang pada masing-masing jalur, maka Kepala Daerah Operasi (Kadaop) diperkenankan memberlakukan tarif dengan mendekati atau sama dengan batas atas. Sebaliknya, bila minat penumpang terhadap jalur KA rendah maka Kadaop juga diperkenankan memberlakukan tarif pada batas bawah.

"Jadi boleh dong BUMN setingkat PT KAI mendapat keuntungan karena prinsip bisnis dan prinsip ekonomi," tukas Sukendar.

Dihubungi terpisah, hal senada juga dikatakan Kepala Humas PT KAI, Sugeng Priyono. Dia menuturkan bahwa harga tiket KA saat ini sudah seperti harga tiket pesawat yang sewaktu-waktu bisa berubah.

"Tentu kita mengikuti aturan dengan berpatokan pada tarif batas atas. Kalau ditanya kenaikan harga tiketnya berapa, saya enggak bisa sebut secara detail. Karena kita (KA) ini seperti transportasi lainnya, kayak harga tiket pesawat. Harga bisa berubah-ubah tergantung tanggal pembelian. Yang jelas harga tiket kereta masih manusiawi lah kenaikannya," pungkas Sugeng. (chi/jpnn)

Sumber

Jelang Natal dan Tahun Baru, Trigana Air Tidak Naikkan Harga Tiket

Maskapai penerbangan Trigana Air Service mengaku tidak menaikkan harga tiket meskipun liburan Natal dan Tahun Baru sudah sangat dekat. Menurut Trigana, dalam menaikkan harga tiket tidak bisa dilakukan sembarangan karena sudah diatur oleh pemerintah.

“Untuk harga tiket, kami tidak bisa naikkan sembarangan, semua ada regulasinya. Sementara di pihak lain, kami selalu berhadapan dengan kurs dollar yang selalu berubah-ubah dan cenderung naik. Naiknya harga dollar ini berpengaruh dengan harga avtur yang setiap hari kami gunakan,” ujar Area Manager Trigana Air Service Jayapura Bustomi Eka Prayitno.

Bustomi menegaskan, saat ini Trigana Air belum menaikkan harga di atas tarif yang telah diatur oleh pemerintah. Jika masyarakat di luar ada yang mengaku membeli tiket di atas harga rata-rata, pihaknya mengatakan bahwa hal itu terjadi karena ulah para calo yang berkeliaran di bandara. “Operator tidak bisa menaikkan harga seenaknya karena harga tiket terpantau terus dan sudah ada batasannya,” ujarnya lebih lanjut.

Menurut Bustomi, saat ini semua maskapai penerbangan mengalami dilema akibat dollar yang terus menguat terhadap rupiah dan berpengaruh besar bagi operasional maskapai penerbangan, dimana 60 persen dibayarkan dalam bentuk dollar, menyebabkan keuntungan yang didapatkan menjadi sangat kecil.

“Dibalik semua permasalahan yang dihadapi, kami berkomitmen tidak menaikkan harga tiket, meskipun permintaan tiket menjelang Natal dan Tahun Baru terus meningkat. Tiket tidak akan melewati batas maksimum yang telah ditetapkan oleh pemerintah,” ungkap Bustomi lebih lanjut.

Bustomi menambahkan, Trigana Air siap mengakomodir permintaan penumpang di Papua, khususnya di wilayah pegunungan, dengan memindahkan pesawat Boeing 737-200 dari Kalimantan ke Jayapura. “Kita selalu siap mengcover kebutuhan menjelang Natal dan Tahun Baru, baik itu untuk angkutan penumpang maupun kargo. Dari jauh-jauh hari sebelumnya sudah disiapkan, jadi kami siap menghadapi semua ini,” jelasnya.

Sumber

Seorang petani hentikan laju KA karena ada rel gompal

Purwokerto (ANTARA News) - Seorang petani dilaporkan menghentikan kereta api (KA) Argo Wilis jurusan Bandung-Surabaya yang melintas pada jalur antara Stasiun Maos dan Stasiun Sikampuh, Kabupaten Cilacap, karena ada rel gompal yang dapat membahayakan perjalanan KA.

"Peristiwa itu terjadi tadi siang, sekitar pukul 14.05 WIB, saat KA Argo Wilis melintas dari arah barat (Bandung, red.)," kata Manajer Humas PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 5 Purwokerto, Surono, di Purwokerto, Jumat petang.

Menurut dia, petani yang menghentikan KA Argo Wilis tersebut bernama Ahmad Suryadi (45), warga Desa Mrenek RT 03 RW 06, Kecamatan Maos.

Saat melintasi rel di kilometer 393+8/9 antara Stasiun Maos dan Stasiun Sikampuh, kata dia, Ahmad Suryadi melihat adanya rel gompal dengan panjang sekitar 10 centimeter.

"Padahal, dari arah barat ada KA Argo Wilis yang akan melintas. Oleh karena itu, Ahmad Suryadi langsung mengambil inisiatif untuk menghentikan KA Argo Wilis dengan melambai-lambaikan kedua tangannya sebagai isyarat kepada masinis karena dia khawatir terhadap keselamatan KA itu," katanya.

Ia mengatakan bahwa masinis Nardi dan asisten masinis Hendra yang sedang bertugas mengemudikan lokomotif KA Argo Wilis pun berusaha menghentikan laju lokomotifnya.

Menurut dia, lokomotif itu akhirnya berhasil dihentikan sebelum melewati rel yang gompal, sehingga KA Argo Wilis dapat diselamatkan dari kemungkinan terjadinya kecelakaan.

"Kondisi rel gompal itu segera dilaporkan ke teknisi jalan rel yang selanjutnya dilakukan perbaikan agar bisa dilalui kereta api dengan aman," katanya.

Setelah menunggu perbaikan rel sekitar 38 menit di dekat lokasi kejadian, kata dia, KA Argo Wilis dengan lokomotif CC 20306 yang membawa enam kereta eksekutif, satu kereta restorasi, dan satu gerbong pembangkit itu kembali meneruskan perjalanannya.

"Kami sungguh sangat berterima kasih dan memberikan apresiasi setinggi-tingginya atas kepedulian Ahmad Suryadi terhadap keselamatan kereta api. Sebagai bentuk penghargaan dan rasa terima kasih PT KAI akan memberikan penghargaan kepada yang bersangkutan," kata Surono. (*)

Sumber

Pengalihan Rute Darat dari dan ke Bandar Udara Soetta

Sehubungan dengan akan dibangunnya Rel Kereta Bandar Udara Internasional Soekarno-Hata yang akan melalui Pintu belakang atau biasa dikenal pintu M1.
Akan diberlakukan Pengalihan Akses Pintu M1, mulai 26 Desember 2013.

Bagi yang dari Tangerang menuju Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta dan sebaliknya, rutenya sebagai berikut:

1. TANGERANG ke BANDAR UDARA:
Jl. Surya Darma – Jl. Perimeter Selatan – Jl. Husein Sastranegara – Jl. P1 Bandara.

2. BANDAR UDARA – TANGERANG:
Jl. P2 Bandara – Jl. Perimeter Utara – Jl. Surya Darma.

Sedangkan bagi pelintas yang dari Tangerang ke Jakarta & sebaliknya, dapat melalui Rute sebagai berikut:

1. TANGERANG – JAKARTA:
Jl. Daan Mogot – Grogol, atau
Jl. Surya Darma – Jl. Pembangunan III – Jl. Juanda – Jl Garuda – Jl Halim Perdanakusuma – Jl. Husein Sastranegara – Jl. Tol Sedyatmo.

2. JAKARTA – TANGERANG:
Grogol – Jl Daan Mogot, atau
Tol Sedyatmo – Exit Tol Rawa Bokor – Jl. Husein Sastranegara – Jl. Halim Perdanakusuma – Jl. Garuda – Jl. Juanda – Jl. Pembangunan III – Jl Surya Darma.

Sumber

Trigana Air Service Tak Naikkan Harga Tiket

Area Manager Trigana Air Service Jayapura Bustomi Eka Prayitno mengatakan untuk harga tiket, pihaknya tidak bisa naikkan sembarangan, karena semua itu ada regulasinya, meski pun kurs dolar AS selalu berubah dan cenderung naik yang mengakibatkan harga bahan bakar meningkat.

“Meskipun demikian operator tidak bisa menaikan harga seenaknya, sebab harga harga tiket terpantau terus dan sudah ada batasannya,” Senin (23/12/2013).

Menurutnya, sampai saat ini belum ada kenaikan harga, meskipun di luar ada masyarakat yang mengaku membeli harga tiket di atas rata rata, pihaknya menegaskan bahwa kenaikan itu akibat ulah dari para calo yang kerap berkeliaran di sekitar bandara.

“Namun di balik semua masalah yang dihadapi tersebut, pihak kami tetap komitmen tidak akan menaikan harga tiket, meskipun permintaan jelang natal dan tahun baru ini terus meningkat, dan tidak akan melewati batas maksimum harga tiket Rp900.000,- yang sudah ditetapkan oleh pemerintah,” ujarnya.

Sumber

Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai Siapkan 145 Extra Flight

Mengantisipasi lonjakan penumpang, beberapa maskapai nasional telah mengajukan penambahan penerbangan baik dari Denpasar, Bali ke beberapa kota di Indonesia ataupun sebaliknya.

Data yang masuk di Angkasa Pura I Ngurah Rai menyebutkan, beberapa maskapai penerbangan mengajukan extra flight yakni Garuda Indonesia, Sriwijaya Air, Citilink dan Air Asia. Selain itu penerbangan dari Denpasar menuju Cengkareng, Ujung Pandang, Bandung dan Jogjakarta juga ditambah.

“Kami siap melayani semua penerbangan tambahan selama libur panjang natal dan tahun baru,” jelas Co General Manager Angkasa Pura I Ngurah Rai Gusti Ngurah Ardita, Minggu (22/12/2013).

Dengan penambahan penerbangan itu setidaknya dapat mengangkut untuk 25.402 penumpang. Di pihak lain, Humas Angkasa Pura I Ngurah Rai, Sherly Yunita menjelaskan penerbangan tambahan yang diajukan beberapa maskapai itu mulai 22 Desember 2013 sampai dengan 4 Januari 2014.

Dibanding tahun 2012 lalu, tambahan penerbangan tahun ini mengalami peningkatan hingga 91 persen di mana tahun lalu hanya ada 76 extra flight.

Posko tersebut melibatkan petugas gabungan Angkasa Pura I, Otoritas Bandara, TNI AU, Kepolisian Kawasan Udara dan kantor Kesehatan Pelabuhan. (*)

Sumber

Bupati Ngada Bakal Dijerat Pidana

Kementerian Perhubungan meminta aparat penegak hukum menindak tegas Bupati Ngada Marianus Sae terkait aksinya menutup Bandara Turelelo Soa, Kabupaten Ngada, Nusa Tenggara Timur (NTT).

“Aparat penegak hukum ini harus ambil tindakan tegas. Tidak perlu ada pelaporan. Ini kan bukan delik aduan,” kata Humas Kemenhub Bambang Ervan, Minggu (22/12/2013).

Menurutnya, aksi itu telah mengabaikan faktor keamanan, keselamatan dan pelayanan yang menjadi dasar penerbangan. Dalam aturan, setiap orang tidak diperbolehkan melakukan tindakan yang dapat menghambat pelayanan di bandara.

“Masalah pelayanan, keamanan dan keselamatan itu yang utama dan menjadi dasarnya. Bandara itu kan objek vital. Demo saja tidak boleh,” ujarnya.

“Gubernur, bupati, walikota tidak bisa melakukan semaunya sendiri. Ini kan penerbangan ada aturannya, ini harus benar-benar ditegakkan aturan,” ucapnya.

Bupati Ngada menyuruh Satpol PP untuk memarkir kendaraan di landasan, sehingga pesawat yang hendak mendarat di bandara itu dibatalkan.

Sumber

Aksi Blokir Bandara oleh Bupati di NTT

Bupati Ngada NTT, Marianus Sae, memblokir bandara Turelelo Soa Nusa Tenggara Timur (NTT) lantaran kesal karena tak mendapat tiket pesawat.

Saleh menyesalkan sikap Marianus. Sebagai pemimpin, Marianus seharusnya memberikan contoh yang baik bagi masyarakat, bukan malah bersikap arogan.

“Permasalahan tempat duduk atau tiket yang tersedia harusnya bisa dilakukan dengan komunikasi yang baik dengan pihak maskapai. Tentu mereka bisa mencari jalan keluarnya bukan dengan menutup bandara,” ujar wakil rakyat asal NTT ini.

Pesawat Merpati dari Kupang yang hendak mendarat di Bandara Turelelo Soa, Nusa Tenggara Timur, harus berputar balik karena ada yang tidak beres di landasan. Gangguan itu bukanlah karena faktor alam, namun mobil pasukan Satpol PP diparkir di runway penerbangan atas perintah bupati.

Aksi blokir terjadi pada Sabtu (21/12) sekitar pukul 06.15 WIta hingga 09.00 WIta. Bupati Marianus memerintahkan Satpol PP menutup bandara karena kesal tak mendapat tiket pesawat Merpati. Bupati Marianus hingga saat ini masih belum bisa dikonfirmasi. (*)


Sumber

Pengembangan Bandara Ahmad Yani Tunggu Pengesahan Surat Perjanjian Kerja

Hingga saat ini kepastian pembangunan Bandara Ahmad Yani masih menunggu disahkannya surat perjanjian kerja sama antara PT Angkasa pura dengan TNI AD, oleh Kementerian Pertahanan, Mabes TNI, Kementerian BUMN, dan Kementerian Keuangan.

Menurut General Manager PT Angkasa Pura I Bandara A Yani, Priyo Jatmiko, Perjanjian kerja sama (PKS) antara TNI AD dengan PT Angkasa Pura I, tentang pemanfaatan lahan Bandara Ahmad Yani, belum juga selesai.

Jadi, belum jelas kapan pembangunan akan segera dimulai. “Prosesnya sampai saat ini masih berhenti di Kementerian Keuangan,” katanya, dilansir Suara Merdeka.

Dikatakan, dalam dua tahun, pengembangan Bandara Ahmad Yani diprediksi akan selesai. Perluasan bandara akan mampu menampung jumlah penumpang, pesawat, dan muatan kargo hingga 20-30 tahun ke depan.

Dalam masterplan rencana pengembangan disebutkan, apron akan dibangun dua tahap. Tahap pertama seluas 61.344 meter persegi dapat menampung Boeing 767 dua buah dan Boeing 737 delapan buah. Pembangunan pada tahap dua seluas 72.522 meter persegi dapat menampung pesawat Boeing 767 dua buah dan 10 Boeing 737.

Untuk terminal baru akan dibangun seluas 40.900 meter persegi dengan kapasitas empat juta penumpang per tahun. Saat ini detail enginaring design (DED) proyek telah mencapai 90 persen.

General Affair and Communication Section Head PT Angkasa Pura I Bandara Ahmad Yani, Anom Fitranggono menuturkan, saat ini luas apron eksisting 29.032 meter persegi dan hanya bisa menampung enam pesawat berbadan sedang, dan dua pesawat baling-baling.

“Luas terminal penumpang 6.708 meter persegi, sedang luas terminal eksisting 6.108 meter persegi dengan kapasitas hanya  900.000 penumpang per tahun,” katanya.

Sumber

Naikkan Tarif, Maskapai Bikin Pelanggaran Berat

TEMPO.CO, Jakarta - Pengurus harian Yayasan Konsumen Indonesia (YLKI), Tulus Abadi, mengatakan ihwal delapan maskapai yang melakukan pelanggaran tarif batas atas jauh sebelum puncak liburan Natal dan Tahun Baru 2014, lembaganya mengatakan hal itu merupakan pelanggaran berat karena terkait dengan kepentingan konsumen.

Tulus mengapresiasi langkah Kementerian Perhubungan yang memantau kenaikan tarif jauh sebelum puncak liburan dan mengeluarkan surat peringatan ke delapan maskapai tersebut. Untuk pelanggaran tarif yang ditujukan ke konsumen, hal ini merupakan pelanggaran berat. "Maskapai itu bisa dikenai pembekuan sementara kalau perlu," ujar Tulus pada Ahad, 22 Desember 2013.

Ke depannya, YLKI berharap Kementerian meningkatkan pengawasan, pengaturan regulasi sanksi yang lebih ketat agar tidak ada hal yang sama terulang di tahun depan. Tulus mengatakan, berdasarkan hukum ekonomi, pada musim peak season merupakan waktu dimana maskapai mengambil untung.

Sebelumnya Kementerian Perhubungan menyatakan sudah memantau tarif maskapai-maskapai, jauh sebelum peak season, yaitu Natal dan Tahun Baru mendatang. Ia menyebutkan ada delapan maskapai yang melanggar tarif batas atas. Kepada delapan maskapai itu, Kementerian Perhubungan telah melayangkan surat peringatan.

Kementerian Perhubungan menyatakan pelanggaran tarif terjadi di kelas ekonomi maskapai niaga berjadwal dalam negeri. Maskapai-maskapai itu PT Asi Pudjiastuti Aviation (Susi Air), PT Indonesia Air Transport, PT Citilink Indonesia, PT Transnusa Aviation Mandiri, PT Mandala Airlines, PT Garuda Indonesia, PT Kalstar Aviation, dan PT Indonesia AirAsia.


Sumber

Bupati Tutup Bandara, Kementerian Kirim Penyidik

TEMPO.CO, Jakarta - Kementerian Perhubungan akan mengirim penyidik pegawai negeri sipil (PPNS) ke Nusa Tenggara Timur menyusul penutupan Bandara Turelelo oleh Bupati Ngada, Marianus Sae. "PPNS akan bekerja sama dengan Kepolisian setempat untuk mengumpulkan fakta dan data di lapangan," kata Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono, melalui pesan pendek kepada Tempo, Senin, 23 Desember 2013.

Jika terbukti melanggar Pasal 210 dan 344 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, Bambang melanjutkan, Marianus Sae diancam pidana. Alasannya, operasional bandara penting untuk aksesibilitas wilayah. "Karenanya, pemerintah daerah diminta untuk menjaga kelangsungan bandara agar mobilitas penumpang dan barang berjalan baik," ujarnya. "Khususnya pada Natal dan tahun baru dengan puncak arus penumpang."

Kepada wartawan, Marianus Sae menyatakan kecewa dengan pelayanan maskapai Merpati yang enggan mengangkutnya ke Bandara Turelelo, Ngada, Nusa Tenggara Timur. "Saya sudah coba menelepon Merpati agar diberikan satu tempat duduk ke Turelelo, tapi saya justru dipermainkan," kata Marianus, Ahad, 22 Desember 2013.

Marianus mendesak Merpati karena ia tengah berada di Kupang untuk menerima Daftar Isian Pelaksanaan Anggaran (DIPA) yang diserahkan Gubernur NTT. Menurutnya, acara itu tidak bisa diwakilkan. Adapun pada Sabtu, ia harus menghadiri sidang pembahasan APBD pukul 09.00 Wita di Ngada. "Satu-satunya jalan harus gunakan Merpati," ujar Marianus.

Marianus yang kesal lalu memerintahkan puluhan anggota Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) untuk memblokir bandara agar pesawat Merpati tidak mendarat di Turelelo. Penutupan Bandara hanya berlangsung sebentar karena sekitar pukul 09.30 Wita, Bupati terbang ke Turelelo menggunakan pesawat Trans Nusa.

Humas Kepolisian Daerah NTT, Ajun Komisaris Besar Okto Riwu yang dikonfirmasi terpisah mengatakan tidak ada tindak pidana dalam kasus itu. Karenanya ia tak akan memproses masalah tersebut. "Tidak ada tindak pidana di situ, apa yang mau kami proses. Urusan Merpati dengan Bupati," katanya.

Di lain pihak, Kepala Merpati Kupang, Djibrael de Hock, menyatakan tengah menginvestigasi masalah tersebut. Agar hal serupa tidak terjadi lagi di kemudian hari. "Kami tidak tahu masalah di mana, tapi masih investigasi masalah ini," kata Djibrael.

Sumber

Aksi yang Mirip Bupati Ngada

TEMPO.CO, Jakarta - Tindakan Bupati Ngada, Marianus Sae, yang menutup Bandara Turelelo, Nusa Tenggara Timur, pernah terjadi di Timika, Papua, pada 2010. Tapi, bukan pejabat daerah pelakunya, melainkan petinggi perusahaan tambang asal Amerika Serikat, PT Freeport Indonesia. 

Pada awal 2010, PT Garuda Indonesia menerima surat dari Freeport yang menyatakan larangan bagi Garuda mengisi bahan bakar di Bandar Udara Internasional Moses Kilangin, Timika, yang dikelola Freeport, mulai 3 Januari 2010 hingga batas waktu tak ditentukan. Namun, larangan itu hanya bertahan sehari, dengan surat yang dikirimkan Freeport kepada Garuda.

Juru bicara PT Garuda Indonesia, Pujobroto, pada saat itu mengatakan, dugaan pelarangan terkait tak diizinkannya Presiden Direktur Freeport Armando Mahler dan rombongan terbang dengan pesawat Garuda dari Jayapura ke Timika.

Saat itu pesawat GA 652 milik Garuda terbang dari Denpasar menuju Timika. Tapi, cuaca buruk, sehingga penerbangan dialihkan dulu ke Jayapura. Ketika menunggu penerbangan lanjutan ke Timika, rombongan Freeport memaksa ikut pesawat itu. Padahal mereka dijadwalkan naik pesawat lain, GA 653. Kapten Manotar melarang rombongan Freeport terbang karena ada dokumen yang perlu diurus lagi jika ada perubahan penumpang.

Di Timika, pesawat Garuda harus mengisi bahan bakar sebelum ke Denpasar. Saat itulah petugas bandara melarangnya. Bahan bakar akhirnya diisi di Biak.

Juru bicara PT Freeport Indonesia, Mindo Pangaribuan, membantah jika dikatakan Presiden Direktur Freeport Armando Mahler memaksa naik pesawat Garuda. Tak benar itu, katanya. Soal bahan bakar, jauh sebelumnya, pihak Garuda sudah diberi tahu perihal keterbatasan avtur selama libur Natal dan tahun baru.

Sumber

Midnight Sun di Provinsi Finlandia

Lapland adalah sebuah provinsi di Finlandia yang memiliki luas wilayah 98.946 km² dan populasi 187.777 jiwa (2002). Ibu Kotanya ialah Rovaniemi. Provinsi ini memiliki fenomena unik yang indah dipandang, yaitu matahari di tengah malam.

Karena lokasinya yang berada di lingkar kutub, selama dua puluh empat jam dalam dua bulan setiap tahun provinsi ini disinari matahari sepanjang hari tanpa henti. Fenomena ini disebut midnight sun atau matahari tengah malam.

Fenomena ini terjadi setiap Juni dan Juli. Wisatawan yang mengunjungi Lapland dapat melihat cahaya unik dari matahari tengah malam, yang tidak memberi batas antara siang dan malam di sini. Hal ini memungkinkan pelancong untuk mendaki gunung Lapland di malam hari atau olahraga golf selama 24 jam. 

Sumber

Mulai 26 Desember 2013 Pintu M1 Bandara Soekarno – Hatta Ditutup

PT Angkasa Pura II, operator Bandara Soekarno–Hatta, akan merealisasikan penutupan pintu M1 atau akses Tangerang menuju bandara mulai 26 Desember mendatang dalam rangka pembangunan rel kereta bandara.

Humas Angkasa Pura II Bandara Soekarno Hatta Yudis Setiawan mengatakan penutupan itu akan dimulai pada 26 Desember. Pihaknya juga sudah berkoordinasi dengan pihak terkait berkaitan dengan pengalihan rute atas penutupan pintu M1 itu.

Manajemen AP II sebelumnya berencana menutup pintu M1 pada awal Januari tahun ini dalam rangka pembangunan rel kereta bandara yang akan melalui Jalan M1 sepenuhnya dan untuk memberikan keamanan dalam kawasan bandara internasional itu.

Namun, rencana itu belum terealisasi hingga pertengahan tahun ini, karena masih dilakukan kordinasikan dan pencarian alternatif rute pengganti bila pintu M1 atau akses dari Tangerang ke bandara itu ditutup.

Selain Pemkot Tangerang, perlu juga mengakomodasi pemangku kepentingan lain termasuk juga airlines atau maskapai penerbangan sebagai mitra kerja AP II, Kementerian Perhubungan, dan Polda.

Berdasarkan e-mail sosialisasi penutupan pintu M1, hasil rapat Badan Koordinasi Lalu Lintas atau Bakorlantas disebutkan dua jalan alternatif pengganti pintu M1 disiapkan yakni Jalan Perimeter Utara dan Selatan yang terletak di sebelah landasan pacu atau runway pesawat.

Jalur dari Tangerang menuju Bandara Soekarno-Hatta dan sebaliknya ialah Jalan Suryadarma, Jalan Perimeter Selatan, Jalan Husein Sastranegara, dan Jalan P1 Bandara, sedangkan jalur Bandara menuju Tangerang yakni Jalan P2 Bandara, Jalan Perimeter Utara, dan Jalan Suryadarma.

Adapun, jalur Tangerang menuju Jakarta yakni Jalan Suryadarma atau Jalan Daan Mogot, Jalan Pembangunan III, Jalan Juanda, Jalan Garuda, Jalan Halim Perdanakusuma, Jalan Husein Sastranegara, dan Jalan Tol Sedyatmo.

Sebaliknya Jakarta menuju Tangerang yakni Jalan Tol Sedyatmo, keluar Jalan Tol Rawa Bokor, Jalan Husein Sastranegara, Jalan Halim Perdanakusuma, Jalan Garyuda, Jalan Juanda, Jalan Pembangunan III, dan Jalan Suryadarma atau Jalan Daan Mogot.

Hanya saja berdasarkan denah yang digambarkan dari rute pengalihan itu, nampak Jalan Perimeter Utara dan Selatan lebih jauh dari pintu M1 sehingga diperkirakan waktu tempuh dari dan menuju bandara lebih lama dari sebelumnya.

Tapi pada Jalan Perimeter telah resmi dibuka umum, pengendara bisa langsung melihat runway pesawat karena jalur tersebut berada persis di samping landasan.

Yudis mengatakan sejauh ini tidak ada penolakan dari masyarakat setempat atas penutupan M1 itu karena langkah itu demi kepentingan umum. Pihaknya juga sudah melakukan sosialisasi kepada stakeholder terkait rencana tersebut.

Sumber